【壓縮機網】近日，海外某千萬噸級煉油廠升級改造項目投產成功。由杭汽輪設計生產的用于驅動往復式壓縮機、離心式壓縮機、循環氣壓縮機及VGO（油）泵等六臺套汽輪機均一次性投運成功，各項數據達到甚至優于同類型進口品牌產品。

　　01“往復”和“旋轉”的同心協力

　　往復式壓縮機的工作原理是曲軸-連桿-活塞做上下聯動，而工業汽輪機則是蒸汽推動葉片做的高轉速旋轉運動，不同的工作原理造成了不少技術屏障。因此，煉化領域中往復式壓縮機大多用電機驅動，導致設備運行能耗高，經濟性較差。而個別汽驅往復式壓縮機的案例也都由國外汽輪機品牌壟斷。此次海外千萬噸級煉油廠升級改造項目是國產高轉速（~9300rpm）汽輪機和國產高功率(~6350kW)往復式壓縮機的首次合作，在經歷了上百次技術研討和上千封郵件溝通方案修改后，客戶、設計院、主機廠等才達成了初步共識。往復式壓縮機剖面圖冷凝式汽輪機剖面圖

　　02“快”和“穩”的雙向奔赴

　　同樣因為運行原理影響，當往復式壓縮機遇到意外情況緊急停機時，汽輪機也需要迅速作出響應，而該項目采用的國產壓縮機帶有兩級減速裝置，比常規壓縮機的停機惰走時間更為短促。為應對緊急停機時汽輪機受到的瞬時巨大扭矩沖擊，防止汽輪機軸頭抱死，公司設計部門充分發揮“大膽設想，細心求證”的科研精神，通過一系列關鍵數據的設計調整，配合轉子、聯軸器等部件的設計改進，最大限度確保了汽輪壓縮機組的啟停穩定，實現了技術創新突破。汽輪壓縮機安裝現場

　　03服務和備件的多重保障

       受現場條件影響，汽輪機采用了“兩用一備”的配置來滿足機組可持續運行的要求。往復式壓縮機的活塞是消耗品，機組每年都要進行一次大修，對汽輪機和壓縮機的備件需求都非常大。備件運輸成本高，沿海地區的儲存條件差，公司相關部門測算出了主要消耗的主機及輔機備件清冊，并按最嚴格的防腐防潮標準對諸多備件進行分類包裝；現場安裝周期超長且突發狀況不斷，公司服務中心號召服務人員由黨員帶頭，青年員工積極跟進，實現全年輪班輪崗，配合總包方及主機廠為項目最終投產保駕護航。

　　04“臺前”和“幕后”的共同榮耀

　　該項目的成功投產，在國內外煉化領域都引起了不小的震動。客戶特別定制了精美的感謝信，將他們對中國的制造贊譽，對中國工程師們的欽佩，對項目順利投產的喜悅，都寄托在這份感謝信中。從2017年項目立項，到2025年初投產投運，六年多時間匯聚的是公司無數臺前和幕后工作人員團隊協作的心血，而這張感謝信，則是所有杭汽輪人的共同榮耀。