【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,中船七一一所下屬上海齊耀動(dòng)力技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“齊耀動(dòng)力”)與江南造船(集團(tuán))責(zé)任有限公司正式簽署1.0t/h MR型LNG再液化裝置采購(gòu)合同。該裝置將配套應(yīng)用于上海港2萬(wàn)方LNG加注船,打破國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)與市場(chǎng)壟斷,為航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了國(guó)產(chǎn)化解決方案。

技術(shù)沉淀
齊耀動(dòng)力聯(lián)合中科院理化所歷經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān),成功突破混合冷劑精準(zhǔn)配比、多股流高效換熱、低溫系統(tǒng)穩(wěn)定性控制等核心技術(shù)瓶頸,研發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船用MR型LNG再液化裝置。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,該系列裝置比功耗較市場(chǎng)同類產(chǎn)品降低20%以上,在能耗控制上具備顯著優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品矩陣
齊耀動(dòng)力依托成熟的混合工質(zhì)節(jié)流制冷技術(shù),已構(gòu)建起覆蓋0.5~2.5t/h全處理量梯度的再液化產(chǎn)品矩陣,形成“一站式”氣體綜合解決方案能力。該產(chǎn)品矩陣不僅可適配LNG介質(zhì)蒸發(fā)氣的回收處理,還已拓展至乙烷、乙烯、液氨、LPG等多種低溫介質(zhì)領(lǐng)域,能夠滿足LNG船、VLEC船、LEG船、LPG船、海洋平臺(tái)等不同場(chǎng)景下低溫介質(zhì)的蒸發(fā)氣回收需求。
此次LNG再液化裝置應(yīng)用的新突破,展現(xiàn)了我國(guó)船用低溫裝備國(guó)產(chǎn)化技術(shù)的成熟度,進(jìn)一步推動(dòng)LNG船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈的自主化升級(jí)。未來(lái),齊耀動(dòng)力將持續(xù)聚焦船舶氣體綜合解決需求,進(jìn)一步拓展和升級(jí)再液化產(chǎn)品矩陣,助力航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,中船七一一所下屬上海齊耀動(dòng)力技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“齊耀動(dòng)力”)與江南造船(集團(tuán))責(zé)任有限公司正式簽署1.0t/h MR型LNG再液化裝置采購(gòu)合同。該裝置將配套應(yīng)用于上海港2萬(wàn)方LNG加注船,打破國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)與市場(chǎng)壟斷,為航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了國(guó)產(chǎn)化解決方案。

技術(shù)沉淀
齊耀動(dòng)力聯(lián)合中科院理化所歷經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān),成功突破混合冷劑精準(zhǔn)配比、多股流高效換熱、低溫系統(tǒng)穩(wěn)定性控制等核心技術(shù)瓶頸,研發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船用MR型LNG再液化裝置。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,該系列裝置比功耗較市場(chǎng)同類產(chǎn)品降低20%以上,在能耗控制上具備顯著優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品矩陣
齊耀動(dòng)力依托成熟的混合工質(zhì)節(jié)流制冷技術(shù),已構(gòu)建起覆蓋0.5~2.5t/h全處理量梯度的再液化產(chǎn)品矩陣,形成“一站式”氣體綜合解決方案能力。該產(chǎn)品矩陣不僅可適配LNG介質(zhì)蒸發(fā)氣的回收處理,還已拓展至乙烷、乙烯、液氨、LPG等多種低溫介質(zhì)領(lǐng)域,能夠滿足LNG船、VLEC船、LEG船、LPG船、海洋平臺(tái)等不同場(chǎng)景下低溫介質(zhì)的蒸發(fā)氣回收需求。
此次LNG再液化裝置應(yīng)用的新突破,展現(xiàn)了我國(guó)船用低溫裝備國(guó)產(chǎn)化技術(shù)的成熟度,進(jìn)一步推動(dòng)LNG船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈的自主化升級(jí)。未來(lái),齊耀動(dòng)力將持續(xù)聚焦船舶氣體綜合解決需求,進(jìn)一步拓展和升級(jí)再液化產(chǎn)品矩陣,助力航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。


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