【壓縮機網】近日，由我國自主研發的1.5 t/h LNG深冷式再液化裝置，在上海某LNG試驗基地順利通過專家組評審與驗收，標志著我國在LNG船用裝備核心部件領域正式實現自主可控。作為該裝置的核心動力提供者，江增重工自主研制的磁浮透平壓縮機組在此次項目中表現出色，圓滿完成72小時運轉考核，七臺主機運行平穩可靠，獲得用戶高度認可。

　　長期以來，船用LNG再液化裝置及其核心部件——低溫透平壓縮機，是制約我國LNG船舶全產業鏈國產化的關鍵環節。為打破國外壟斷，江增重工聚焦超低溫高速磁懸浮直驅技術，攻克了磁懸浮軸承控制、高速大功率永磁電機驅動及超低溫膨脹制冷等多項“卡脖子”難題。此次配套的1.5t/h LNG再液化裝置，其制冷量、功耗等核心性能指標超越設計要求，驗證了江增重工磁浮透平壓縮機組在極端工況下的可靠性與先進性。

　　作為LNG液化裝置的“心臟”，江增重工的低溫電驅式壓縮膨脹機集成了磁懸浮、高速電機與超低溫制冷技術。該機組無需潤滑油，實現了全生命周期免維護，運行效率大幅提升。目前，江增重工已完成0.2~2t/h全系列LNG再液化裝置主機研發，產品達到國內領先、國際一流水平。

　　此次試驗成功，不僅是江增重工核心部件技術實力的體現，更標志著我國LNG高端裝備產業鏈上下游協同創新取得實質性突破。未來，江增重工將繼續深耕超低溫領域，助力造船業高質量發展。