【壓縮機網】氮氣壓縮機維修保養

　　1 、每次檢修機器時，停下氣、水后，在相關氣體閥門、水路閥門上懸掛警示牌，做好書面記錄，不得進行操作，防止無意操作使其他機器氣體倒流過來或水路供水而進入曲軸箱內，必須做到安全檢修。檢修完畢，由掛牌人員拆去警示牌，通知運行人員檢修結束可以試機。

　　2   、氧壓機必須處理好刮油環，運行中活塞桿不得有帶油現象，需研磨或更換刮油環，必要時更換活塞桿；填料函漏氣量大及時更換密封圈，組裝時切記三瓣密封在靠近氣缸側，否則，三六瓣密封圈裝反，開機就會漏氣。

　　3  、做好設備的開動臺時統計記錄，建立一機一帳維修檔案，方便查找問題、列出保養檢修計劃。根據備件質量情況，每2 000～4 000h例行檢查一次氣缸，查導向環間隙是否擴大、磨損，活塞環厚度是否合格；每4 000h檢查一次氣閥和曲軸箱內各螺栓的緊固情況。

　　4、每半年化驗一次潤滑油，清洗一次油路，每年對油冷卻器進行抽芯，清除殼程油側污物。

　　5  、加強巡檢和管理，發現儀控柜上級間壓力不正常，停機檢查。巡檢注意各吸氣閥是否過熱而判斷內漏與否，細看冷卻器回水視鏡內是否有氣泡而判斷竄漏與否，曲軸箱油位是否異常升高或下降判斷油冷卻器竄漏：水進入油側，潤滑油乳化，曲軸箱油位視鏡處潤滑油明顯變色；油進入水側，曲軸箱油位下降并且潤滑油隨循環水進入到循環水池內。

　　6、運行16000～24000h后進行大修一次，全面檢查、拆卸和清洗機組，修配和更換磨損的零部件，并對照原來記錄的數據和技術標準進行重新找正、找平，壓力容器和安全閥按規定進行檢查。

　　7、氧壓機進行檢修裝配時，與氧氣接觸的各部位，徹底脫脂清洗，絕對忌油操作。在啟動升壓和停機降壓過程中，操作放空閥、送氣閥必須緩慢開啟或關閉，絕不能在一瞬間迅速開、關，否則造成瞬時局部氧氣流速過分驟升，易出現安全事故。

　　8、制作開停機提醒牌。將開機、停機步驟列在上邊，每次開機時逐條對照，核實無誤后進行下一步操作，避免操作不當造成設備故障。

　　一般氣體壓縮機的活塞環所使用的材料為聚四氟乙烯，其雖然有良好的自潤滑性能，但導熱性、耐腐蝕性、形態穩定性較差，而在無水潤滑的壓縮過程中，氣缸內的溫度明顯升高，導致活塞環的使用壽命大大降低，所以要想辦法解決以上存在的問題，可以采用在制作活塞環的材料里加填充物的方法來改進聚四氟乙烯所存在的缺點，稱為填充聚四氟乙烯，以填充聚四氟乙烯為材料制作的活塞環，其耐磨性和使用壽命取決于材料成分的配比和活塞環的結構，填充聚四氟乙烯填料成分的配比的選擇，主要是從壓縮的介質、壓縮機的結構、機器的轉速等方面綜合考慮。